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京哈高铁北京至承德段开始铺轨施工

2020-09-05 13:55:33 进入考试网//www.njjtaz.com/文章来源:人民网

程正式拉开序幕,为确保高质量按期开通打下了坚实基础。

京哈高铁京沈段是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成部分,线路由北京朝阳站引出,途径北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后引入沈阳铁路枢纽,京哈高铁京沈段全线建成开通运营后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时,对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。

京哈高铁京沈段中的承德至沈阳段已于去年开通运营,此次铺轨的是北京至承德段,均由中国铁设勘察设计。据中国铁设轨道专业负责人介绍说:“该项目第一次大规模采用了我国自主知识产权的轨道系统,能充分验证时速350公里自主设计轨道系统的先进性、可靠性和稳定性,为我国高铁走出去提供扎实的工程实践经验。”

与其他已开通和在建高铁项目,京哈高铁京承段穿越平原、跨越山区、路桥隧工点复杂。中国铁设设计团队结合工程实际情况和线下工程条件,设计采用以我国自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道为主、以CRTSⅠ型双块式无砟轨道、岔区轨枕埋入式无砟轨道以及有砟轨道为辅的多类型轨道结构,型式齐全。

轨道专业负责人还介绍:“更值得一提的是,在该项目中,我们首次引入并推广了信息化生产系统,在轨道板内埋入了可识别电子标签,使Ⅲ型轨道板第一次拥有了“身份证”,加强了CRTSⅢ型板式无砟轨道质量管理,规范了CRTSⅢ型板式无砟轨道板的设计、生产、铺设、精调运维全过程物联网应用,实现了CRTSⅢ型轨道板全生命周期管理。”

为达到毫米级建设精度,中国铁设通过自主研发的轨道板布板精调软件,在铺轨前,逐板布设,从钢轨下部结构开始进行精度控制,为高精度、高速度提供保障。轨下结构的质量是高速通行的前提,铺轨前设计团队对施工过程中的技术问题进行指导,想办法、出对策,解决了铺轨前遇到的诸多问题,保障了铺轨工作的顺利进行。(孟植良 陈江鹭)

原标题:京哈高铁北京至承德段开始铺轨施工

原文链接:http://society.people.com.cn/n1/2020/0905/c1008-31850540.html

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